1.瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞
(資料圖片)
的能力是瀝青的() 性能。
A.粘貼性
B感溫性
C.耐久性
D.塑性
【答案】 D
【解析】 (2)具有較大的塑性:以"延度"表示,即在一定溫度和外力作用下變形又不開裂的能力。
2密級配瀝青混凝士混合料復(fù)壓宜優(yōu)先選用( )進(jìn)行碾壓。
A.鋼輪壓路機(jī)
B.重型輪胎壓路機(jī)
C振動壓路機(jī)
D.雙輪鋼筒式壓路機(jī)
【答案】B
【解析】密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,以增加路面不適水性,其總質(zhì)量不宜小于25t。
3.先張法同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時,各根預(yù)應(yīng)力筋的( )應(yīng)一致。
A.長度
B.高度位置
C.初始伸長量
D.初始應(yīng)力
【答案】D
【解析】同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時,各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。張拉過程中應(yīng)使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行。
4.鋼板樁施打過程中,應(yīng)隨時檢查的指標(biāo)是( )。
A.施打入土摩阻力
B.樁身垂直度
C.地下水位
D.沉樁機(jī)的位置
【答案】B
【解析】鋼板樁施打過程中,應(yīng)隨時檢查樁的位置是否正確、樁身是否垂直,否則應(yīng)立即糾正或拔出重打。
5.先簡支后連續(xù)梁的濕接頭設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)時,體系轉(zhuǎn)換的時間是()。
A.應(yīng)在一天中氣溫較低的時段
B .濕接頭澆筑完成時
C.預(yù)應(yīng)力施加完成時
D.預(yù)應(yīng)力孔道漿體達(dá)到強(qiáng)度時
答案:D
解析:禁止轉(zhuǎn)載]濕接頭應(yīng)按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿;漿體達(dá)到強(qiáng)度后應(yīng)立即拆除臨時支座,接設(shè)計規(guī)定的程序完成體系轉(zhuǎn)換。同一片梁的臨時支座應(yīng)同時拆除。
6.高壓旋噴注漿法在( )中使用會影響其加固效果。
A淤泥質(zhì)土
B.素填土
C.硬粘性土
D.碎石土
答案:C
解析:堅(jiān)硬黏性土、土層中含有較多的大粒徑塊石或有機(jī)質(zhì),地下水流速較大時,高壓噴射注漿效果較差。
7.下列土質(zhì)中,適用于預(yù)制沉井排水下沉的是( )。
A.流砂
B穩(wěn)定的黏性土
C.含大卵石層
D.淤泥層
答案: B
解析:(2)預(yù)制沉井法施工通常采取排水下沉沉井方法和不排水下沉沉井方法。前者適用于滲水量不大,穩(wěn)定的黏性土;后者適用于比較深的沉井或有嚴(yán)重流砂的情況。
8.設(shè)置在熱力管道的補(bǔ)償器,閥門兩側(cè)只允許管道有軸向移動的支架是( )。
A.導(dǎo)向支架
B懸吊支架
C.滾動支架
D.滑動支架
答案:A
解析:(2)導(dǎo)向支架:導(dǎo)向支架的作用是使管道在支架上滑動時不致
9.在數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測的主要技術(shù)要求中,四等水準(zhǔn)觀測順序應(yīng)為( )
A.后→前→前→后
B.前→后→后→前
C.后→后→前→前
D.前→前→后-后
【答案】C
【解析】三等數(shù)字水準(zhǔn)測量觀測順序應(yīng)為后→前→前→后;四等水準(zhǔn)測量觀測順序應(yīng)為后→后→前→前。
10.體積混凝土表層布設(shè)鋼筋網(wǎng)的作用是( )
A.提高混凝土抗壓強(qiáng)度
B.防止混凝土出現(xiàn)沉陷裂縫
C.控制混凝土內(nèi)外溫差
D.防止混凝土收縮干裂
【答案】D
【解析】在設(shè)計上,混凝土表層布設(shè)抗裂鋼筋網(wǎng)可有效地防止混凝土收縮時產(chǎn)生干裂。
11.由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收的項(xiàng)目是( )
A.檢驗(yàn)批
B.分項(xiàng)工程
C.分部工程
D.單位工程
【答案】B
【解析】分部(子分部)工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。
12.關(guān)于排水管道修復(fù)與更新技術(shù)的說法正確的是( )
A.內(nèi)襯法施工速度快,斷面受損失效小
B.噴涂法在管道修復(fù)長度方面不受限制
C.脹管法左直管彎管均可使用
D.破管頂進(jìn)法可在堅(jiān)硬地層使用,受地質(zhì)影響小
【答案】D
【解析】A選項(xiàng)錯誤,內(nèi)襯法施工簡單、速度快,可適應(yīng)大曲率半徑的彎管,但存在管道的斷受損失較大。B選項(xiàng)錯誤,噴涂法適用于管徑為75~4500mm、管線長度在150m以內(nèi)的各種管道的修復(fù)。C選項(xiàng)錯誤,破管外擠也稱爆管法或脹管法,其缺點(diǎn)是不適合彎管的更換。
13.關(guān)于膨潤土防水毯施工的說法,正確的是( )。
A.防水毯沿坡面鋪設(shè)時,應(yīng)在坡頂處預(yù)留一定余量
B防水毯應(yīng)以品字形分布,不得出現(xiàn)十字搭接
C鋪設(shè)遇管時,應(yīng)在防水毯上剪裁直徑大于管道的空洞套入
D.防水毯如有撕裂,必須撒布膨潤土粉狀密封劑加以修復(fù)
【答案】B
解析:A選項(xiàng)錯誤,坡面鋪設(shè)完成后,應(yīng)在底面留下不少于2m的膨潤土防水毯余量。C選項(xiàng)錯誤,膨潤土防水毯在管道或構(gòu)筑立柱等特殊部位施工,可首先裁切以管道直徑加500mm為邊長的方塊,再在其中心裁剪直徑與管道直徑等同的孔洞,修理邊緣后使之緊密套在管道上:然后在管道周圍與膨潤土防水毯的接合處均勻撒布或涂抹膨潤士粉。D選項(xiàng)錯誤,膨潤士防水毯如有撕裂等損傷應(yīng)全部更換。
14.關(guān)于箱涵頂進(jìn)安全措施的說法,錯誤的是( )。
A.頂進(jìn)作業(yè)區(qū)應(yīng)做好排水措施,不得積水
B.列車通過時,不得停止頂進(jìn)挖土
C.實(shí)行封閉管理,嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)
D.頂進(jìn)過程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留
【答案】B
解析:禁止轉(zhuǎn)載]在列車運(yùn)行間隨或迪開交通高峰期開挖和項(xiàng)進(jìn)列車通過
時,嚴(yán)禁挖士作業(yè),人員應(yīng)撒離開挖面。
15.混凝土水池?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉前,池壁混凝土( )應(yīng)滿足設(shè)計要求
A.同條件試塊的抗壓強(qiáng)度
B.同條件試塊的抗折強(qiáng)度
C.標(biāo)養(yǎng)試塊的抗壓強(qiáng)度
D.標(biāo)養(yǎng)試塊的抗折強(qiáng)度
【晁高點(diǎn)老師答案】 A
【解析】無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉時,混凝土同條件立方體抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求。
16.于綜合管廊廊內(nèi)管道布置的說法正確的是()
A.天然氣管可與熱力管道同倉敷設(shè)
B.熱力管道可與電力電纜同倉敷設(shè)
C.110kv及以上電力電纜不應(yīng)與通信電纜同側(cè)布置
D.給水管道進(jìn)出綜合管廊時,閥門]應(yīng)在左廊內(nèi)布設(shè)
【答案】C
【解析】天然氣管道應(yīng)獨(dú)立艙室內(nèi)敷設(shè);熱力管道不應(yīng)與電力電纜同艙敷設(shè);綜合管廊應(yīng)預(yù)留管道排氣閥,補(bǔ)償器,閥[門等附件在安裝,運(yùn)行,維護(hù)作業(yè)時所需要的空間。
18.土工格柵用于路堤加筋時,宜優(yōu)先選用( )且強(qiáng)度高的產(chǎn)品。
A變形小,糙度小
B.變形笑、糙度大
C.變形大、糙度小
D.變形大、糙度大
【答案】B
【解析】土工格柵宜選擇強(qiáng)度大,變形小,糙度大的產(chǎn)品
19.用滑模攤鋪機(jī)攤鋪混凝土路面,當(dāng)混凝土坍落度小時,應(yīng)采用( )的方式攤鋪。
A.高頻振動、低速度
B.高頻振動、高速度
C.低頻振動、低速度
D.低頻振動、高速度
【答案】A
【解析】混凝土坍落度小,應(yīng)用高頻振動,低速度攤鋪。
20.關(guān)于地鐵車站施工方法的說法正確的是( )。
A.蓋挖法可有效控制地表沉降,有利于保護(hù)臨近建(構(gòu))筑物
B.明挖法具有施工速度快、造價低,對周圍環(huán)境影響小的優(yōu)點(diǎn)
C.采用鉆孔灌注樁與鋼支撐作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)時,在鋼支撐的固定端施加預(yù)應(yīng)力
D.蓋挖順作法可以使用大型機(jī)械挖土和出工
【答案】A
【解析】明挖法的缺點(diǎn)是對周圍環(huán)境影響較大;蓋挖順做法無法使用大型機(jī)械,需要采用特殊的小型、高效機(jī)具。
21.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨著深度增加而逐漸減弱,而對路面材料的( )要求也隨著深度的增加而逐漸降低。
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.含水量
D.粒徑
E.穩(wěn)定性
【答案】ABE
【解析】面層是
直接同行車和大氣相接觸的層位,承受行車荷載(較大的堅(jiān)向力、水平力和沖擊力)的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此,面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性,姐其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。
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