近期雨水增多導(dǎo)致下游日耗降低，觀望情緒漸濃，煤價(jià)繼續(xù)下降。但是暴雨也導(dǎo)致主要運(yùn)煤鐵路發(fā)運(yùn)效率降低，港口庫存惜售增多。
(資料圖)
除此以外，一條運(yùn)煤鐵路通道還被洪水沖毀，目前正在研究搶修方案中。
2023年7月30日晚上10點(diǎn)多，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，位于河北省石家莊市井陘縣境內(nèi)的石太鐵路一座鐵路橋被洪水沖塌一段，部分垮塌橋梁被水淹沒。目前，沒有收到人員傷亡的報(bào)告。
據(jù)媒體報(bào)道，該段鐵路橋是貨運(yùn)線路橋，大概垮塌了100米左右。
航拍石家莊井陘境內(nèi)的石太鐵路秀林段被洪水沖斷坍塌現(xiàn)場。中央廣播電視總臺河北總站圖
7月31日上午10時(shí)30分，石家莊市自然資源和規(guī)劃局與石家莊市氣象局聯(lián)合發(fā)布地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)紅色預(yù)警：自07月31日11：00至08月01日11：00，石家莊市贊皇縣、井陘縣、元氏縣、平山縣、靈壽縣、行唐縣、井陘礦區(qū)、鹿泉區(qū)發(fā)生崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)很高（紅色預(yù)警）。
航拍石家莊井陘境內(nèi)的石太鐵路秀林段被洪水沖斷坍塌現(xiàn)場。中央廣播電視總臺河北總站圖
2023年7月31日，石家莊井陘，石太鐵路的井陘境內(nèi)秀林段被洪水沖斷坍塌現(xiàn)場圖。
據(jù)悉，石太鐵路原名正太鐵路，是連接石家莊到太原的鐵路干線，全長243公里，是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道，也是山西省第一條鐵路，已有百年歷史。據(jù)了解，在石太高鐵通車后，石太鐵路成為包括晉煤外運(yùn)在內(nèi)的貨運(yùn)專線。
7月31日，河北石家莊。網(wǎng)曝石太鐵路井陘秀林鎮(zhèn)翟家莊鐵路橋被洪水沖塌，部分垮塌橋梁被水淹沒。秀林鎮(zhèn)政府工作人員回應(yīng)，此事已上報(bào)，未造成人員傷亡。北京鐵路局石家莊鐵路辦事處稱，事發(fā)地為客貨共線鐵路橋。北京鐵路局石家莊工務(wù)段回應(yīng)，正在研究搶修方案，事件影響情況統(tǒng)計(jì)中。
據(jù)百度百科消息稱，石太鐵路每年可對外運(yùn)輸4000萬噸煤炭。
