【摘要】高架橋?qū)Τ鞘泻途用竦挠绊懸呀?jīng)超出了交通功能的范疇，它占據(jù)了大量城市空間，造成了城市割裂、空間消極等問(wèn)題，這些問(wèn)題在城市精細(xì)化發(fā)展的當(dāng)下亟待解決。近年各地展開(kāi)了橋下空間的更新，文章以“府青運(yùn)動(dòng)空間”為研究對(duì)象，以人群行為活動(dòng)為導(dǎo)向，將空間歸納為青年運(yùn)動(dòng)、兒童游樂(lè)、老人鍛煉三個(gè)段落進(jìn)行空間—行為分析，從功能、交通、管理三個(gè)層面提出優(yōu)化策略，推進(jìn)橋下空間轉(zhuǎn)型。

【關(guān)鍵詞】城市空間；橋下空間；行為需求；空間利用策略

1引言

(資料圖片)

隨著城市發(fā)展特征的轉(zhuǎn)變[1]，高“質(zhì)”發(fā)展理念和中心城區(qū)用地的緊缺迫使我們將目光投向城市剩余空間。橋下空間作為最主要的一種剩余空間具有較大的規(guī)模，在此基礎(chǔ)上，對(duì)其實(shí)踐進(jìn)行研究，進(jìn)而在理論上完善橋下空間設(shè)計(jì)策略，將推動(dòng)橋下空間達(dá)到資源利用最大化。

2研究對(duì)象及研究方法

2.1研究對(duì)象本文選取府青運(yùn)動(dòng)空間作為調(diào)研對(duì)象，調(diào)研區(qū)域起于二環(huán)路刃具立交，止于中環(huán)青龍場(chǎng)立交，全長(zhǎng)約1000m，平均寬度18m，總面積約1.8萬(wàn)㎡。改造前橋下處于空閑狀態(tài)，部分段落用作交通功能。2020年11月，府青路跨線橋下空間更新項(xiàng)目開(kāi)工，以覆蓋“全齡段人群”為脈絡(luò)，置入9大主題運(yùn)動(dòng)功能，推進(jìn)橋下空間更新。

2.2研究方法本文基于行為需求視角研究橋下空間，改造后的橋下空間由于置入了新的功能，逐漸形成多元化的行為類型，處于同一公共空間的行為類型間會(huì)相互促進(jìn)，進(jìn)一步激發(fā)空間活力。這種研究方式起源于行為地理學(xué)理論中的“行為空間”，是用來(lái)揭示“人—環(huán)境”關(guān)系的一種分析載體[2]。研究首先通過(guò)觀察法、訪談法對(duì)橋下空間的人群活動(dòng)進(jìn)行初步調(diào)研，歸納人群活動(dòng)特征及類型。然后根據(jù)主要活動(dòng)類型將橋下空間分為一條脈絡(luò)三個(gè)段落，使用現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)法、地圖標(biāo)記法對(duì)三類空間進(jìn)行分析，明確三類空間的使用現(xiàn)狀、行為需求及現(xiàn)存不足，并對(duì)現(xiàn)存問(wèn)題提出優(yōu)化策略。

3府青運(yùn)動(dòng)空間人群特征及活動(dòng)類型

3.1人群特征筆者于2020年3月對(duì)研究對(duì)象展開(kāi)實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)每天19點(diǎn)至21點(diǎn)為人群活動(dòng)高峰期。使用人群比例中老年人最多，占到38%，其次為青少年、兒童，而中年人占比最少，為16%?？梢?jiàn)使用人群年齡結(jié)構(gòu)較為均衡，橋下空間置入的功能對(duì)人群活動(dòng)起到了引導(dǎo)作用。而在成年男女性別比上出現(xiàn)了不均衡的現(xiàn)象，老年人、中年人群體中，女性略多于男性使用者；而在青少年群體中，男性比例高達(dá)88%，可見(jiàn)現(xiàn)有運(yùn)動(dòng)功能無(wú)法吸引青年女性（見(jiàn)圖1）。

3.2活動(dòng)類型府青運(yùn)動(dòng)空間在本次更新中置入了9個(gè)主題功能塊，路徑盡端的區(qū)域較少有人進(jìn)行活動(dòng)，因此具體分析只涉及時(shí)尚球場(chǎng)、電音滑板、萌童樂(lè)園、光影舞動(dòng)、彩虹樂(lè)園5個(gè)主題空間。根據(jù)置入功能的類型，主要的行為有運(yùn)動(dòng)、游樂(lè)、鍛煉、散步、看護(hù)、駐足等。因此，根據(jù)主要活動(dòng)類型及其活動(dòng)人群將橋下空間劃分為青年運(yùn)動(dòng)、兒童游樂(lè)、老人鍛煉三個(gè)空間段落（見(jiàn)圖2）。同時(shí)，將散步休憩路徑也隨空間拆分為三段，結(jié)合段落主要功能進(jìn)行具體分析。

4府青運(yùn)動(dòng)空間分析及現(xiàn)存問(wèn)題

4.1青年運(yùn)動(dòng)空間此段落橋體采用雙柱式結(jié)構(gòu)，無(wú)梁，柱高約6.5m，寬約1m，空間寬敞明亮。段落內(nèi)主要人群行為有打籃球、滑板、打乒乓球及散步，其中時(shí)尚球場(chǎng)活動(dòng)人群最多，且受時(shí)間影響較小。整體看來(lái)為了保障道路交通功能，導(dǎo)致時(shí)尚球場(chǎng)至電音滑板段落流線出現(xiàn)重疊，通達(dá)聯(lián)系性弱，不利于保障人群步行可達(dá)性。此外，出現(xiàn)行為需求與環(huán)境不匹配的情況，如乒乓球場(chǎng)的設(shè)置（見(jiàn)表1）。

4.2兒童游樂(lè)空間此段落橋體結(jié)構(gòu)為雙柱式，無(wú)梁，柱高約5m，寬約1m，橋下連續(xù)放置雙層兒童游樂(lè)設(shè)施，空間稍顯擁擠。段落內(nèi)主要人群活動(dòng)為游樂(lè)、看護(hù)及散步，看護(hù)家長(zhǎng)與兒童的比例基本持平，人群活動(dòng)受時(shí)間影響較小。結(jié)合表格內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，家長(zhǎng)進(jìn)行看護(hù)時(shí)的需求未被考慮到，場(chǎng)地視線通透性較差。由于場(chǎng)地功能單一，家長(zhǎng)的看護(hù)行為均只是被動(dòng)跟隨兒童，積極性較弱。經(jīng)調(diào)研后，還發(fā)現(xiàn)部分互動(dòng)道具損壞，后續(xù)的管理維修未及時(shí)到位（見(jiàn)表2）。

4.3老人鍛煉空間此段落橋體結(jié)構(gòu)為雙柱式，高4.5m，由于結(jié)構(gòu)及荷載發(fā)生了變化，圓柱變?yōu)殚L(zhǎng)1.5m，寬0.8m的方形柱，柱上有梁，空間低矮較壓抑。主要人群活動(dòng)有廣場(chǎng)舞、散步，觀察發(fā)現(xiàn)散步人群經(jīng)過(guò)此段落時(shí)均會(huì)放緩腳步或駐足，易造成空間擁堵。從表中分析得出，此段落由于使用人群最多，空間稍顯局促、擁堵，且空間原本設(shè)置功能無(wú)法與人群行為匹配（見(jiàn)表3）。

5基于行為需求的橋下空間設(shè)計(jì)策略

根據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有功能設(shè)置有偏向性，不能滿足各年齡、性別群體；空間寬敞通透、路徑可達(dá)性高是使用者的主要需求；此外，部分使用者的需求被忽略。筆者從三個(gè)方面提出設(shè)計(jì)策略，優(yōu)化空間資源。1）功能優(yōu)化，增強(qiáng)場(chǎng)地靈活性功能的優(yōu)化在現(xiàn)有更新的基礎(chǔ)上調(diào)整和改善，主要的方式是增強(qiáng)場(chǎng)地的時(shí)空靈活性。在時(shí)間上，考慮將場(chǎng)地進(jìn)行多個(gè)時(shí)段的利用，場(chǎng)地兩端為地鐵口及大型路口，根據(jù)人群需求可以規(guī)范橋下空間現(xiàn)有的商業(yè)行為，在規(guī)定時(shí)段允許早餐車經(jīng)營(yíng)，規(guī)范三輪車停放點(diǎn)。在空間上，盡端空間使用情況欠佳，可以通過(guò)增設(shè)設(shè)施、平整場(chǎng)地、重設(shè)邊界的方式，使場(chǎng)地適配不同時(shí)間段的空間活動(dòng)。2）化碎為整，提升交通可達(dá)性交通策略主要分為整體路徑和具體節(jié)點(diǎn)兩個(gè)層面。在整體路徑上，通過(guò)視覺(jué)引導(dǎo)的方式串聯(lián)附近的公共活動(dòng)空間，打造景觀綠道閉合流線，具體形式可以采用地面彩繪、指示牌及地面LED燈帶，綠道加入互動(dòng)裝置，增添場(chǎng)景趣味性，強(qiáng)化設(shè)施互動(dòng)感。在具體節(jié)點(diǎn)上，為了不影響道路交通，只能通過(guò)架高層高的方式，使空間豎向發(fā)展，提升路徑通達(dá)聯(lián)系性。3）共同管理，增加居民歸屬感管理是維持公共空間活力的主要因素。近年來(lái)，有學(xué)者研究了空間微更新公眾參與的共治機(jī)制和共治實(shí)施路徑[3]，考慮到現(xiàn)實(shí)情況，現(xiàn)有資源較難進(jìn)行自下而上的協(xié)同營(yíng)造。因此，在更新后的府青運(yùn)動(dòng)空間中，考慮連同社區(qū)共同管理，采取意見(jiàn)征集、共建工作坊、舉辦活動(dòng)的形式，以社區(qū)管理平臺(tái)為連接點(diǎn)面向居民協(xié)商共建，協(xié)同不同使用者的訴求，激發(fā)居民在地性力量。

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作者:趙嘉敏 周海玲 賀盈乾 單位:西南交通大學(xué)建筑學(xué)院