摘要：社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了人們的生活水平，購買汽車的家庭也逐漸增多，這也方便了更多人的出行。但在汽車運行過程中，會受到時長、環(huán)境等多種因素的影響，導(dǎo)致汽車產(chǎn)生多種故障問題，如果沒有對其進(jìn)行及時有效的診斷維修，就會影響到交通運輸?shù)陌踩?。也因此，汽車維修工作愈發(fā)重要，而在具體的汽車維修工作中，還需要應(yīng)用合適的檢測診斷技術(shù)，這樣才能夠在第一時間確定汽車故障位置，同時也能夠明確故障產(chǎn)生的原因，在這一基礎(chǔ)上，就能夠采用具有針對性的維修技術(shù)手段，以此對汽車故障進(jìn)行高效維修，確保汽車能夠正常運行，進(jìn)而保障人們的生命財產(chǎn)安全?？茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得各類技術(shù)逐漸滲入到不同行業(yè)之中，推動了各行業(yè)的發(fā)展，其中也包括汽修行業(yè)。汽車是現(xiàn)代社會的重要交通工具，如果汽車出現(xiàn)故障問題，就會降低行駛過程中的安全性。所以，汽車維修工作的開展是非常有必要的，若想提高汽車維修的質(zhì)量及效率，就需要將檢測診斷技術(shù)手段應(yīng)用其中。在實際維修工作中，相關(guān)工作人員應(yīng)該結(jié)合汽車故障問題的具體表現(xiàn)，選擇合適的檢測診斷技術(shù)，同時還要對該技術(shù)進(jìn)行規(guī)范操作，提高檢測診斷的有效性，能夠精準(zhǔn)定位汽車故障所處的位置，通過科學(xué)的分析確定故障引發(fā)原因，這樣也能夠做到對癥下藥，進(jìn)而實現(xiàn)對汽車故障的有效維修，保障汽車運行的良好狀態(tài)。

1汽車檢測診斷技術(shù)的概述

1.1概念

(資料圖片僅供參考)

對于汽車檢測診斷技術(shù)而言，其主要是通過應(yīng)用先進(jìn)的工藝技術(shù)、儀器設(shè)備等，對汽車內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行科學(xué)檢測的一種方式，換句話說，就是對汽車有關(guān)故障進(jìn)行科學(xué)預(yù)防以及排查的方法。該技術(shù)能夠為汽車維修提供較大的輔助，幫助相關(guān)維修人員對汽車內(nèi)部全體部件進(jìn)行有效檢測，判斷汽車內(nèi)部是否存在故障隱患。大多數(shù)情況下，不會無故對汽車進(jìn)行維修檢測，一般都是在汽車出現(xiàn)故障問題之后，且無法正常使用時，才會要求汽車維修檢測人員對故障汽車進(jìn)行合理檢測及維修，這種檢修模式始終處在被動的狀態(tài)中。而在具體的汽車維修工作中，需要對汽車配件的損壞度、使用年限予以了解，為后續(xù)檢修作業(yè)奠定基礎(chǔ)。但是，在這一作業(yè)環(huán)節(jié)中，配件特性、質(zhì)量、保養(yǎng)情況等多個方面，會對檢修人員的判斷能力造成一定的影響，最終會降低實際檢修結(jié)果[1]。

1.2發(fā)展

近些年，新型技術(shù)不斷涌現(xiàn)，并在汽車檢測診斷技術(shù)中得到了有效的應(yīng)用，其中人工智能技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在汽車狀態(tài)識別判斷之中，通過應(yīng)用這種技術(shù)手段，能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車中各類故障的有效排查，這是一種綜合性的汽車故障預(yù)防技術(shù)手段。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造技術(shù)水平也在不斷提升，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也愈發(fā)復(fù)雜，這也在一定程度上提升了電子化、自動化程度，使得汽車檢測技術(shù)水平也能夠同步提升，并且可以逐漸朝著自動化、智能化的方向發(fā)展，大大提高了汽車檢測診斷的實際效果。另外，傳統(tǒng)的汽車檢測診斷技術(shù)相對比較單一，通常都是故障診斷、性能調(diào)試等一些簡單的技術(shù)手段，因為汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有較高的復(fù)雜性，所以不能只是依靠傳統(tǒng)的人力檢修判斷方式，否則將難以滿足汽車故障預(yù)防實際需求。為了提高汽車檢測診斷的有效性，制冷型汽車診斷裝置被開發(fā)出來，該裝置的有效應(yīng)用，在較大程度上提高了汽車檢測診斷的效果。但是，部分汽車診斷裝置在技術(shù)方面存在不成熟的問題，而且汽車檢修效率相對比較低，容易降低檢修結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，汽車檢測診斷自動化程度相對比較低，在人工智能技術(shù)發(fā)展的過程中，隨車診斷技術(shù)產(chǎn)生出來，并且已經(jīng)成為當(dāng)前汽車診斷的主流技術(shù)。近些年，汽車檢測診斷裝置正在不斷向全面化、自動化的方向發(fā)展。就實際情況來看，汽車檢測診斷裝置能夠應(yīng)用相應(yīng)的監(jiān)控元件，能夠?qū)ζ嚇?gòu)件的工作性能進(jìn)行動態(tài)化監(jiān)控。借助軟件程序?qū)ζ溥M(jìn)行自動化分析，對于汽車的多項性能參數(shù)等多項數(shù)據(jù)，基于人工智能算法，對汽車內(nèi)部故障進(jìn)行排查、預(yù)防，降低安全事故的產(chǎn)生幾率。

2汽車檢測診斷技術(shù)應(yīng)用的重要作用

2.1有助于提高汽車故障維修效率

在對汽車進(jìn)行維修時，相關(guān)專業(yè)人員必須先對汽車故障進(jìn)行有效診斷，明確汽車故障存在的具體位置，并對具體故障的產(chǎn)生原因進(jìn)行科學(xué)分析，這樣則能夠為汽車維修提供可靠的參考，進(jìn)而選擇合適的汽車故障維修技術(shù)手段。由此可見，在汽車檢修過程中應(yīng)用檢測診斷技術(shù)，有助于選擇正確的維修方式，提高汽車維修的科學(xué)性，使得整個汽車維修的效率，減少不必要的時間浪費，避免投入更多精力、時間[2]。

2.2有利于保障汽車維修工作質(zhì)量

針對損壞的汽車進(jìn)行診斷維修時，若是使用科學(xué)的檢測診斷技術(shù)，則能夠提升汽車維修質(zhì)量，對于汽車內(nèi)部故障所處的位置能夠予以精準(zhǔn)掌握，這樣也便于判斷汽車故障類型，分析故障產(chǎn)生原因，進(jìn)而“對癥下藥”，更快的選用維修技術(shù)手段，實現(xiàn)對汽車故障的有效維修，保障維修質(zhì)量，也能夠降低汽車損害，主要是因為零件拆卸會對汽車造成一定的影響。

2.3有利于提高汽車行駛的安全性

通過對汽車故障的產(chǎn)生原因、不良影響進(jìn)行分析能夠發(fā)現(xiàn)，很多汽車之所以會出現(xiàn)安全問題，主要是受到汽車故障的影響，導(dǎo)致汽車行駛過程出現(xiàn)安全事故，危害到人們的生命安全。這就需要對汽車故障進(jìn)行有效檢測維修，而在對汽車故障進(jìn)行檢修時，可以將汽車檢測診斷技術(shù)合理應(yīng)用其中，并將該技術(shù)所具備的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，提前對汽車進(jìn)行全面檢測，通過有效的檢測能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車內(nèi)部中的故障問題，這樣也能夠在第一時間對其進(jìn)行維修，進(jìn)而保障汽車行駛的安全性，減少安全事故的產(chǎn)生幾率[3]。

3汽車檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析

3.1人工檢測診斷方式的應(yīng)用分析

在對汽車故障進(jìn)行維修時，對于汽車中存在的一些小毛病，則可以直接采用人工檢測診斷方式，直接找到汽車內(nèi)部中的小問題，明確問題所處的位置，結(jié)合實際問題采用合適的維修方法。這種檢測診斷方式對相關(guān)維修人員的要求比較高，需要他們具備豐富的檢測維修經(jīng)驗，以及專業(yè)的知識技能，這樣在具體的汽車檢測維修工作中，維修人員不需要使用任何檢測工具設(shè)備，就能夠利用自身的感官對故障進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，比如，若是汽車出現(xiàn)異常的響聲，維修人員則可以對汽車進(jìn)行操控，結(jié)合自己豐富的維修經(jīng)驗，對于異常響聲所處的位置予以準(zhǔn)確判斷，并對異響產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，這樣也能夠結(jié)合分析結(jié)果，直接采用合適的技術(shù)對故障進(jìn)行解決。通過有效的人工檢測診斷方式，能夠在較大程度上加快故障維修的速度，保障故障維修的效果。不過，人工檢測診斷技術(shù)對于維修人員的專業(yè)性有著較高的要求，雖然處在信息化的社會時代之中，這種檢測診斷方式比較傳統(tǒng)，但是依舊是汽車故障檢測診斷的重要方式之一。而人工檢測診斷本身具有較高的主觀性，所以，其檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性相對比較低，很容易出現(xiàn)誤差，這樣在對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析時，也會影響分析結(jié)果，不僅會對汽車故障檢測效果產(chǎn)生一定的影響，還會降低汽車維修質(zhì)量，使得汽車整體的運行性能難以達(dá)標(biāo)，降低汽車行駛安全[4]。

3.2現(xiàn)代儀器檢測診斷方式的應(yīng)用分析

對于產(chǎn)生較大故障的汽車，僅憑借人工檢測診斷方式，很難提高故障檢測診斷的準(zhǔn)確性，甚至?xí)绊懙焦收暇S修的效率與質(zhì)量。在這種情況下，相關(guān)維修人員就可以將現(xiàn)代化的儀器設(shè)備應(yīng)用到檢測診斷工作之中，在確保汽車完好無損的情況下，就能夠使用現(xiàn)代儀器設(shè)備對汽車進(jìn)行有效檢測以及診斷。在具體的工作中，維修人員可以利用檢測設(shè)備，獲取汽車的有關(guān)參數(shù)、構(gòu)件曲線等多種數(shù)據(jù)信息，并對其進(jìn)行深入分析，同時也要對汽車的應(yīng)用情況、可能存在故障問題進(jìn)行仔細(xì)檢測，在這一過程中，可以使用測速儀、萬能表等儀器，進(jìn)而提高檢測的效率及效果。對汽車進(jìn)行檢測診斷時，有關(guān)檢修人員應(yīng)該充分認(rèn)識到儀器設(shè)備的重要性，并且也將檢測儀器設(shè)備的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，進(jìn)一步提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。比如，在汽車行駛途中，若是前輪出現(xiàn)擺振問題，就會對駕駛?cè)藛T的操作感產(chǎn)生不良影響，甚至?xí)霈F(xiàn)方向盤不穩(wěn)的情況，這種現(xiàn)象與汽車前輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、懸架桿件等有著直接的關(guān)系。相關(guān)維修人員在對該故障問題進(jìn)行檢修時，應(yīng)該將檢測設(shè)備應(yīng)用其中，對汽車前輪進(jìn)行檢測，觀察其前輪是否存在變形現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的連接位置是否存在故障等等。以家用轎車為例，其端面圓、徑向圓的最大跳動量都是1毫米，前者的維修限度應(yīng)該在2毫米以下，后者的維修限度則要在1.5毫米以下。在進(jìn)行這種精密數(shù)據(jù)檢測時，應(yīng)該應(yīng)用先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，如果僅靠人工無法實現(xiàn)的。完成有關(guān)數(shù)據(jù)信息的檢測工作之后，就能夠在數(shù)據(jù)分析過程中，明確汽車擺振的具體原因，這樣也能夠應(yīng)用相對應(yīng)的維修方式，以此保障汽車行駛過程的安全性[5]。

3.3智能檢測診斷方式的應(yīng)用分析

現(xiàn)階段，社會時代的進(jìn)步發(fā)展，也推動了科學(xué)技術(shù)水平的提升，汽車維修行業(yè)若想保持良好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，則需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)手段，將其與汽車檢測維修進(jìn)行有機(jī)融合，借此提高汽車檢測診斷水平，并增強汽車維修效果。當(dāng)前，智能技術(shù)與汽車檢測診斷的有機(jī)結(jié)合，大大提高了汽車檢測診斷的效率，而且還獲取到精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，為汽車維修提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，減少檢測維修中的問題。智能檢測診斷方式的出現(xiàn)，改善了傳統(tǒng)的汽車檢測診斷弊端，使得汽車檢測維修變得更加高效。雖然智能檢測技術(shù)非常先進(jìn)，并且也在汽車檢測維修中發(fā)揮出重要作用，但是，也不會摒棄傳統(tǒng)的檢測維修技術(shù)，比如，若是汽車底盤、發(fā)動機(jī)等相關(guān)位置出現(xiàn)故障問題，還是需要應(yīng)用以往的檢測診斷方式，主要是因為當(dāng)下還沒有產(chǎn)生出相應(yīng)的監(jiān)測設(shè)備，不過，對汽車其他部位的零件進(jìn)行檢測以及診斷時，可以引進(jìn)智能檢測系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)對汽車其他部位的運行情況進(jìn)行監(jiān)測，對于監(jiān)測獲取的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，以此判斷汽車其他部位的故障問題，這樣也能夠為汽車維修提供充足的數(shù)據(jù)支持。在智能檢測診斷方式的具體應(yīng)用過程中，應(yīng)該將人工檢測診斷經(jīng)驗與現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行充分結(jié)合，利用信息技術(shù)構(gòu)建智能檢測系統(tǒng)，將人工檢測診斷的大量數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)皆撓到y(tǒng)之中，形成完善的數(shù)據(jù)庫，在利用智能檢測系統(tǒng)對汽車進(jìn)行檢測時，就可以調(diào)動其中的數(shù)據(jù)，與檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，進(jìn)而獲取精準(zhǔn)的分析結(jié)果，既能夠避免數(shù)據(jù)誤差，還能夠保障檢測質(zhì)量，結(jié)合檢測結(jié)果，維修人員就能夠確定相應(yīng)的維修技術(shù)手段，進(jìn)而提高維修效果。不過，智能檢測診斷方式的應(yīng)用發(fā)展，需要經(jīng)過不斷的研究分析，同時還要投入大量的資源，這樣才能夠促進(jìn)智能檢測診斷水平的提升，推動汽車維修行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展[6]。

3.4車主檢測方式的應(yīng)用分析

車主作為最熟悉汽車的人員，其本身對于汽車的多個方面有著較多的了解，尤其是一些駕駛資歷豐富且駕駛時間較長的車主，其自身也具備相應(yīng)的汽車檢測診斷能力。車主在對汽車進(jìn)行駕駛時，能夠根據(jù)汽車的具體運行情況對其實際狀態(tài)予以判斷，這樣也方便對汽車進(jìn)行維修保養(yǎng)。汽車的制動系統(tǒng)，是保證汽車穩(wěn)定、安全行駛的基礎(chǔ)，制動系統(tǒng)本身與汽車的實際運行狀態(tài)、工作性能的之間有著之間的聯(lián)系，車主在日常的汽車中，能夠感受到制動系統(tǒng)的運行狀態(tài)，比如，在汽車行駛過程中，車主踩下剎車踏板時，若是有一種軟綿綿且沒有明顯阻力的感覺，就能夠及時判斷出汽車本身的制動系統(tǒng)存在一定的故障，需要對其進(jìn)行及時修理。若是車主在駕駛汽車時，也可以對方向盤自由度進(jìn)行判斷，若是感受到異常情況，則需要開展相應(yīng)的維修工作。

3.5汽車綜合檢測方式的應(yīng)用分析

汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著較高的復(fù)雜性，也因此，產(chǎn)生的故障問題也存在一定的隱蔽性，若是對其外部進(jìn)行觀察，很難發(fā)現(xiàn)其中的故障問題，在這種情況下，則要每隔一段時間就要對汽車進(jìn)行一次全面的檢測。對于汽車綜合檢測方式來說，其主要是以汽車工業(yè)性、技術(shù)要求為基礎(chǔ)，對汽車自身的綜合性能進(jìn)行科學(xué)判斷。在對汽車性能進(jìn)行檢驗時，相關(guān)檢修人員需要著重檢查汽車的發(fā)動機(jī)，確保汽車行駛的源動力，若是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，就會對整個汽車的行駛速度、行駛狀態(tài)產(chǎn)生負(fù)面影響，甚至?xí)ζ噧?nèi)部人員的生命安全產(chǎn)生較大的危害，因此，要加大對汽車發(fā)動機(jī)的檢測力度，同時也要其動力輸出情況、加速狀態(tài)等予以充分考慮。針對一些行駛時間比較長，且里程數(shù)也比較高的汽車，通常會出現(xiàn)輪胎磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象，若是不及時檢測處理，很有可能會因為輪胎磨損問題引發(fā)安全事故，所以，在檢測過程中，還應(yīng)該對汽車輪胎的性能予以嚴(yán)格檢測。在具體的檢測過程中，相關(guān)檢測工作人員應(yīng)該對輪胎的性能、摩擦力情況等予以著重檢測，確認(rèn)輪胎狀態(tài)，看其是否需要維修，保證汽車行駛的安全性，以免危害到汽車內(nèi)部人員的安全性。

4結(jié)語

在汽車維修中選用合適的故障檢測診斷技術(shù)，能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車中的故障問題，同時也能夠準(zhǔn)確掌握故障位置，進(jìn)而提高故障維修的高效性及有效性。因此，相關(guān)汽車維修企業(yè)應(yīng)該提高對汽車檢測診斷技術(shù)的重視度，而且要對多種不同的檢測診斷技術(shù)予以全面了解，結(jié)合汽車故障的具體情況，選擇合適的檢測診斷技術(shù)，對汽車故障進(jìn)行科學(xué)檢測以及準(zhǔn)確診斷，為汽車維修提供可靠的參考依據(jù)。

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作者:楊蒙蒙 單位:江蘇省建湖中等專業(yè)學(xué)校