每天早晨7點(diǎn)，林崧起床后的第一件事，就是點(diǎn)開手機(jī)上的橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)，滿屏的綠點(diǎn)，就表示正常運(yùn)行，要是發(fā)現(xiàn)紅點(diǎn)，必須立即通知前方處理，“洗漱、吃飯、看監(jiān)測，是每天出門前必做的三件事。”

林崧是成都市城市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)中心信息管理科的科長，如果說整個中心是城市道橋的“醫(yī)院”，那林崧就是“體檢醫(yī)生”，專門負(fù)責(zé)及時掌握設(shè)施狀況，及時上報風(fēng)險預(yù)警，“市管162條道路、288座橋梁就是我們的服務(wù)對象，確保它們隨時保持健康狀態(tài)，就是我們的職責(zé)。”

▲中間為林菘

(資料圖片)

智慧化監(jiān)控

實(shí)時“把脈”道橋健康

在成都市城市道路橋梁監(jiān)管服務(wù)中心，位于監(jiān)控大廳的大屏就是成都道橋的“健康晴雨表”。通過屏幕上的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)等，可以實(shí)時監(jiān)控城市道橋的健康情況。

“以橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)為例，目前主城區(qū)30多座跨河橋梁都已接入系統(tǒng)，可以對橋梁水位情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測?！绷轴抡f，即將召開的大運(yùn)會正值成都多雨季節(jié)，橋梁水位監(jiān)測尤其重要，如果遇到特大暴雨等極端天氣，系統(tǒng)會通過傳感器，實(shí)時生成預(yù)警信息，為大運(yùn)會城市管理側(cè)提供決策依據(jù)。

與此同時，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)可以對全市49座橋梁開展實(shí)時監(jiān)測，根據(jù)不同的橋型、橋梁結(jié)構(gòu)，對相應(yīng)的薄弱點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，“橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何風(fēng)險性指數(shù)，感知設(shè)備會將相應(yīng)數(shù)據(jù)傳至系統(tǒng)，由系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)判斷，并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)報。我們會根據(jù)預(yù)報情況，做出相應(yīng)的判斷和處理。”

除了通過各種系統(tǒng)開展監(jiān)測之外，林崧和同事們還要負(fù)責(zé)回應(yīng)市民針對城市道橋的各種求助和建議，哪里的路壞了，哪里的磚裂了，都會在這里匯總，然后分發(fā)到各個業(yè)務(wù)部門迅速展開處理。

24小時線上巡查

確保城市道橋最佳狀態(tài)

對于即將到來的成都大運(yùn)會，身為“道橋醫(yī)生”的林崧已準(zhǔn)備就緒。在依托系統(tǒng)監(jiān)測的同時，他和同事們還開展了24小時的道路橋梁線上巡查，即通過視頻探頭，對全市所有的道路橋梁進(jìn)行監(jiān)測。要是發(fā)現(xiàn)馬路路面嚴(yán)重破損、人行道磚大量損壞等直接影響通行安全的問題，他們會立即對接業(yè)務(wù)部門進(jìn)行處理，“按照要求，一到兩個小時內(nèi)就要到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行先期處置，確保路面安全、平整?！绷轴抡f。

線上監(jiān)測的同時，線下的巡查也在開展?！熬€上巡查是針對一些顯而易見的問題，但一些細(xì)節(jié)上的病害，比如橋梁的支座有沒有問題、伸縮縫有沒有異常等等，還是需要巡檢人員現(xiàn)場檢查，確保萬無一失?！绷轴抡f。

林崧認(rèn)為，越來越多信息手段的加入，讓如今城市道橋監(jiān)測服務(wù)更加智慧化，“過去，我們的道橋監(jiān)測可能更多依賴人力，現(xiàn)在技術(shù)化手段的投入，讓工作效率變得更好，也節(jié)約了大量的資源?！?/p>

其實(shí)，包括林崧在內(nèi)，市道橋監(jiān)管中心全體人員都在“備戰(zhàn)”成都大運(yùn)會。據(jù)了解，不久前中心才開展了綜合應(yīng)急實(shí)兵保障演練，從6月中旬起，對全市100多條重要市管道路進(jìn)行了空洞檢測，上半年還陸續(xù)完成了鳳凰立交橋、北星高架橋、光華大道跨線橋等5座市管城市橋梁的抗傾覆加固工作……“這一切，都是為了城市的‘路平橋安’，我們將繼續(xù)努力，確保大運(yùn)會的順利舉辦。”林崧說。

成都日報錦觀新聞 記者 楊甦 攝影 楊甦 視頻 楊甦 責(zé)任編輯 何齊鐵 實(shí)習(xí)編輯 王淇