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兩個禮拜前，美系車廠Ford（福特）在德國科隆舉行了全新零碳排工廠的揭幕儀式，既然身為最新的環(huán)保工廠，由該廠所組裝的車輛自然也為零碳排系列，全數(shù)為純電車款。
現(xiàn)任總裁Bill Ford在開幕典禮中表示，Cologne EV Center的落成，代表該廠于歐洲再電動車制造與銷售中取得了新的里程碑，這座工廠對整個產(chǎn)業(yè)來說，不僅代表著更高的效率，同時也負(fù)起環(huán)境維護(hù)的責(zé)任。
Cologne Electric Vehicle Center坐落在科隆的Niehl市，這片廠區(qū)其實在1930年就已開始運作，至今已生產(chǎn)超過1,800萬輛車款，像是Model A、Capri、與Fiesta。Cologne Electric Vehicle Center占地125公頃，一共花費20億美金，結(jié)合了最新的車輛組裝產(chǎn)線、電池封裝產(chǎn)線、以及最先進(jìn)的模具設(shè)備，整個產(chǎn)線經(jīng)過精心規(guī)劃，將生產(chǎn)效率推至極致。Ford表示，該廠的最大年產(chǎn)量為25萬輛，預(yù)計于2026年達(dá)成，由新工廠生產(chǎn)的首輛車款為全新的電動Explorer，該車與Volkswagen合作開發(fā)；第二輛車為帶有運動風(fēng)格的跨界SUV車型。
福特表示，新工廠通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)增加運作效率以及幫助產(chǎn)線員工，包括協(xié)作機器人的運用以及AR擴(kuò)增實境技術(shù)，并能持續(xù)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，作為生產(chǎn)程序的改善使用。除此之外，F(xiàn)ord同時與相關(guān)的零件供應(yīng)商簽署零碳排制造的協(xié)議，像是利用垃圾焚燒廠余下的熱能做為動能使用，或是利用可再生甲烷做為電力來源等，通過這些量能的運用，得以抵銷車輛生產(chǎn)過程中無法避免的碳排放。
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