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廣汽埃安今日公布了 2023 年 7 月的汽車銷量數(shù)據(jù)。7 月銷量達(dá) 45025 輛，同比增長(zhǎng) 80%；1 到 7 月累計(jì)銷量 254361 輛，同比增長(zhǎng) 103%。
對(duì)其他品牌新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，其年度銷量目標(biāo)20萬(wàn)輛，廣汽埃安半年就完成了，廣汽埃安在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，已不容小覷。
此外，值得一提的是，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞去年曾多次表示，對(duì)于廣汽埃安的期望，至少要把國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中的“蔚小理”會(huì)變成“埃小蔚”。
如今來(lái)看，在純電動(dòng)市場(chǎng)中，廣汽埃安已經(jīng)做到了這一點(diǎn)，單月銷量甚至已經(jīng)能與“蔚小理”三家銷量之和“扳手腕”的地步。
目前，廣汽埃安以AION S、AION S Plus、AION Y、AION LX Plus、AION V Plus五款車型為主銷車型。
但其也有自身的發(fā)展弊端，除了B端網(wǎng)約車用戶群體占比較高之外，主銷車型不夠均衡，也值得廣汽埃安重視。
以4月份廣汽埃安銷量為例，其品牌銷量萬(wàn)輛，但AION Y銷量就達(dá)到了21065輛，AION S則為19569輛，兩款車的合計(jì)銷量已超過(guò)4萬(wàn)輛。
換言之，廣汽埃安LX Plus、埃安V Plus等車型，單月銷量還不足千臺(tái)，這對(duì)于廣汽埃安沖擊中高端、中低端市場(chǎng)都是不利因素。
不過(guò)，埃安也沒(méi)有坐以待斃，前段時(shí)間發(fā)布的昊鉑品牌，主打20萬(wàn)元以上價(jià)位的中高端品牌，兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，也將會(huì)為廣汽埃安在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。
