【摘要】電氣施工技術(shù)是智能建筑的重要組分，作為支持智能建筑發(fā)展的主平臺(tái)，體現(xiàn)出智能建筑中電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。鑒于此，文章以文獻(xiàn)對(duì)比法和理論分析法，重點(diǎn)對(duì)智能建筑中電氣施工技術(shù)施工主要技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述，在基礎(chǔ)施工、主體施工、內(nèi)部裝修、設(shè)備安裝各階段從一體化智能應(yīng)用平臺(tái)的融合到技術(shù)方案的分析，對(duì)智能化施工技術(shù)在智能建筑中的應(yīng)用作出較為詳細(xì)的說(shuō)明。

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【關(guān)鍵詞】智能建筑；電氣；施工技術(shù)；智能化電氣；應(yīng)用系統(tǒng)

1引言

智能化建筑不是新生事物，早在上世紀(jì)的80年代，日本就開(kāi)始建設(shè)智能化建筑，并且有超過(guò)60%的建筑類型為智能化建筑，在建設(shè)內(nèi)容上，智能化建筑更突出高效性、節(jié)能化及智能化，不僅能夠?yàn)槿藗兲峁﹥?yōu)質(zhì)的生活服務(wù)水平。但是目前看，智能化建筑中電氣施工仍然存在較多問(wèn)題，比如整體水平不足、施工不規(guī)范、電氣系統(tǒng)運(yùn)行不達(dá)標(biāo)等?；诖?，文章結(jié)合智能建筑中電氣施工技術(shù)要點(diǎn)展開(kāi)論述，供參考。

2智能建筑中電氣施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)施工要與土建施工相互配合，做好強(qiáng)弱電的設(shè)計(jì)與安裝工作。從施工流程上看，主要在土建工程做好墻體防水處理后開(kāi)展，避免電氣施工破壞墻體結(jié)構(gòu)的防水層，且埋件應(yīng)及時(shí)安裝，避免遺漏，只有對(duì)專業(yè)施工技術(shù)人員做好培訓(xùn)才能夠確保電氣基礎(chǔ)施工質(zhì)量[1]。

2.2主體施工

在智能建筑電氣施工技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，需要首先明確工程配電裝置，電力及電纜裝置類別、型號(hào)等，配電裝置、電力和電纜裝置、配電箱三者要相互交接、協(xié)調(diào)，制定優(yōu)化安裝措施，按照安裝施工計(jì)劃，做好超前監(jiān)控，進(jìn)而達(dá)到安裝施工技術(shù)質(zhì)量應(yīng)用的預(yù)控分析。在主體施工的過(guò)程中，要遵循“以點(diǎn)帶面”的施工原則，與土建施工緊密結(jié)合，做好電路管線的鋪設(shè)。例如施工過(guò)程中選取使用剔槽埋設(shè)施工過(guò)程中要事先確定電纜彎曲半徑、埋設(shè)絕緣導(dǎo)管時(shí)所采取使用的水泥砂漿進(jìn)行抹面、接地線時(shí)要依據(jù)材質(zhì)確定接地范圍[2]。

2.3內(nèi)部裝修

砌筑隔墻之前，要與土建施工技術(shù)人員核實(shí)主要的電力線路，因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)主要是依據(jù)線路明確電力系統(tǒng)的預(yù)埋、燈具及開(kāi)關(guān)的位置設(shè)計(jì)等，因此在抹灰之前，要結(jié)合測(cè)量的水平線、墻面線的具體位置進(jìn)行埋設(shè)施工。

2.4設(shè)備的安裝

例如在配電箱設(shè)備的安裝中，由于其設(shè)備型號(hào)相對(duì)較多，在安裝施工的過(guò)程中會(huì)存在較多問(wèn)題，如配電箱的型號(hào)與設(shè)計(jì)圖紙上的要求不一致，配電箱的箱皮相對(duì)較薄，容易在安裝及后期使用的過(guò)程中出現(xiàn)變形損壞，該用端子的位置未使用端子，塘錫的地方未進(jìn)行塘錫等。針對(duì)上述問(wèn)題，在配電箱安裝施工的過(guò)程中，要嚴(yán)格安裝圖紙的要求選取配電箱，貨物接收時(shí)要仔細(xì)檢查，尤其是對(duì)于型號(hào)、規(guī)格等，確保箱體結(jié)構(gòu)厚度符合設(shè)計(jì)基準(zhǔn)要求[3]。

3智能建筑智能化電氣應(yīng)用技術(shù)方案分析

3.1一體化智能應(yīng)用平臺(tái)的搭建

一體化智能建筑電氣設(shè)備運(yùn)行平臺(tái)集成優(yōu)化傳統(tǒng)的按專業(yè)劃分的二次系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全站信息的統(tǒng)一接入、存儲(chǔ)和展示，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、控制、分析、告警、運(yùn)行管理和輔助應(yīng)用功能。其中智能建筑變電運(yùn)行駕駛艙反映智能建筑系統(tǒng)狀態(tài)的人機(jī)交互界面，為智能建筑各專業(yè)人員提供監(jiān)視、分析、查詢、操作等“一站式”平臺(tái)（見(jiàn)圖1）[4]。

3.2智能建筑電氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺(tái)的融合

在三維現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中針對(duì)站內(nèi)設(shè)備，融合SCADA系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、各種在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)生多維度、大數(shù)據(jù)集中直觀展示，并且以設(shè)備為中心進(jìn)行操作、檢索，提高易用性，進(jìn)而提高工作效率?？煞浅１憷卦谝粋€(gè)平臺(tái)上查看到所有的相關(guān)數(shù)據(jù)，便于使用人員對(duì)整個(gè)場(chǎng)景、設(shè)備的監(jiān)控和操作。以設(shè)備為單位，對(duì)各類數(shù)據(jù)信息進(jìn)行智能分析，例如直接比對(duì)、趨勢(shì)分析、同比分析，并在三維全站主場(chǎng)景中進(jìn)行變（紅）色告警，在整個(gè)智能建筑諸多設(shè)備中可被迅速發(fā)現(xiàn)。即便在告警消失后，該設(shè)備仍然會(huì)呈現(xiàn)紅色閃爍狀態(tài)進(jìn)行提示，運(yùn)維人員可對(duì)告警進(jìn)行查看和復(fù)歸。

3.2.1接入SCADA數(shù)據(jù)接入SCADA系統(tǒng)集中了智能建筑電力運(yùn)行的核心數(shù)據(jù)，結(jié)合三維現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的電氣設(shè)備，能直觀高效地展示智能建筑運(yùn)行狀況?？蓮恼径擞蒊EC101，RS232/RS485電力規(guī)約或已有的數(shù)據(jù)集中的大數(shù)據(jù)平臺(tái)結(jié)合硬件隔離裝置接入三維平臺(tái)中，符合安全接入要求。

3.2.2接入在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可接入的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要有：油色譜在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、鐵芯電流在線監(jiān)測(cè)、避雷器在線監(jiān)測(cè)、超高頻局放在線監(jiān)測(cè)、變壓器和電纜的高頻局放在線監(jiān)測(cè)、開(kāi)關(guān)機(jī)械特性在線監(jiān)測(cè)、環(huán)境在線監(jiān)測(cè)、紅外在線測(cè)溫監(jiān)測(cè)以及一些為設(shè)備服務(wù)的智能無(wú)線傳感器等。在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)可利用硬件隔離裝置從站端或已具備相關(guān)數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)安全接入三維實(shí)景模型中。

3.3智能告警與故障診斷

3.3.1方案總體設(shè)計(jì)在智能建筑端，通過(guò)人機(jī)界面，將智能建筑層采集的告警信息進(jìn)行基于優(yōu)先權(quán)的分級(jí)分類的顯示。不用人工處理，實(shí)時(shí)將當(dāng)前時(shí)段的告警信息分門(mén)別類地顯示出來(lái)并提示用戶目前出現(xiàn)了哪些級(jí)別的告警信息，目前需要先處理那些告警，一目了然。異常診斷與分析。針對(duì)系統(tǒng)異常信號(hào)，進(jìn)行診斷與分析，依據(jù)智能告警知識(shí)庫(kù)以及推理引擎，獲取事件的影響范圍與信息，并給予運(yùn)行人員處理意見(jiàn)。智能化故障診斷。綜合分析出診斷結(jié)果，供各級(jí)值班、調(diào)度人員參考。利用智能建筑內(nèi)豐富的保護(hù)信息，在智能建筑端綜合各類數(shù)據(jù)源信息，并進(jìn)行智能分析，初步給出故障診斷結(jié)果，為智能建筑值班人員了解站內(nèi)故障情況提供參考依據(jù)。智能告警功能模型的維護(hù)。要求模型的設(shè)計(jì)具有適應(yīng)性和維護(hù)便捷性。

3.3.2告警信息分級(jí)過(guò)濾通過(guò)對(duì)電網(wǎng)中可能產(chǎn)生的報(bào)警信息進(jìn)行大致的分級(jí)，分級(jí)方式根據(jù)不同地區(qū)使用者的需求不同而不盡相同。比如可以分為三級(jí)：故障跳閘報(bào)警，異常報(bào)警，一般提示。也可以分為五級(jí)到六級(jí)：主保護(hù)報(bào)警、后備保護(hù)報(bào)警、開(kāi)關(guān)刀閘動(dòng)作報(bào)警、二次裝置異常報(bào)警、一次設(shè)備異常報(bào)警、其他一般報(bào)警[5]。

3.3.3故障收集及簡(jiǎn)報(bào)在某間隔發(fā)生故障、保護(hù)跳閘后，后臺(tái)會(huì)自動(dòng)彈出故障間隔的分圖，觸發(fā)后臺(tái)事故音響，同時(shí)后臺(tái)還將彈出故障簡(jiǎn)報(bào)，故障簡(jiǎn)報(bào)位于最上層，且故障簡(jiǎn)報(bào)不會(huì)自動(dòng)消失，必須人為手動(dòng)關(guān)閉才能消失。這樣方便運(yùn)行人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)跳閘，并根據(jù)故障簡(jiǎn)報(bào)、錄波波形進(jìn)行檢查分析。

3.3.4故障診斷分析及簡(jiǎn)報(bào)利用保護(hù)動(dòng)作、開(kāi)關(guān)跳閘信息，以及大量經(jīng)由SCADA系統(tǒng)采集獲得的信息，采用基于保護(hù)動(dòng)作鏈的故障診斷方法，得到系統(tǒng)故障的響應(yīng)動(dòng)作鏈，即故障響應(yīng)流程，為調(diào)度員和值班員了解故障處理和演變過(guò)程提供依據(jù)。故障診斷分析模塊在收到啟動(dòng)分析的信號(hào)后，對(duì)故障時(shí)段內(nèi)的告警信息做過(guò)濾篩選預(yù)處理，將獲取到告警數(shù)據(jù)結(jié)合事故后斷面進(jìn)行故障診斷，分析數(shù)據(jù)源，利用基于保護(hù)動(dòng)作鏈的原理對(duì)保護(hù)動(dòng)作告警信息和開(kāi)關(guān)動(dòng)作信息進(jìn)行逐一分析，最后得出診斷結(jié)果。

3.4遠(yuǎn)程調(diào)閱

遠(yuǎn)程調(diào)閱系統(tǒng)由廠站側(cè)的智能遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)、廠站側(cè)JMS客戶端、主站側(cè)的圖形網(wǎng)關(guān)、主站側(cè)JMS服務(wù)器組成。主站和智能建筑之間的遠(yuǎn)程調(diào)閱數(shù)據(jù)通過(guò)調(diào)度專線實(shí)現(xiàn)JMS通信，調(diào)閱對(duì)象包括廠站主接線圖和各間隔分圖（見(jiàn)圖2）。圖2遠(yuǎn)程調(diào)閱基本架構(gòu)遠(yuǎn)程調(diào)閱數(shù)據(jù)傳輸包含畫(huà)面文件傳輸和畫(huà)面動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)傳輸，配置分為畫(huà)面配置和通信配置。畫(huà)面配置包含文件前綴設(shè)置和畫(huà)面主頁(yè)設(shè)置。通信協(xié)議采用基于JMS服務(wù)的DL/T476規(guī)約[6-7]。

3.5智能環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在智能建筑的機(jī)房?jī)?nèi)布置一臺(tái)環(huán)境監(jiān)控服務(wù)器，安裝一套《動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控軟件》，通過(guò)環(huán)境監(jiān)控服務(wù)器對(duì)智能建筑內(nèi)的監(jiān)控模塊進(jìn)行集中管理。整合照明控制、采暖通風(fēng)、視頻及環(huán)境監(jiān)測(cè)及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間協(xié)調(diào)處理與聯(lián)動(dòng)控制。環(huán)境監(jiān)控服務(wù)器負(fù)責(zé)其轄區(qū)內(nèi)所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集與處理，且有圖形數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)作存儲(chǔ)、分析和展示、報(bào)警[8]。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在智能建筑電氣施工技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，智能電氣系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、功能的運(yùn)行與管理都具有重要意義，在智能建筑中優(yōu)化電氣施工技術(shù)，不僅能夠提升建筑使用效率和功能，同時(shí)能夠促進(jìn)智能建筑的普及，為有效地解決智能建筑中電氣施工技術(shù)存在的問(wèn)題打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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作者:孫海龍 單位:山東經(jīng)緯工程管理有限公司