hello大家好，我是大學(xué)網(wǎng)網(wǎng)小航來(lái)為大家解答以上問(wèn)題，貨拉拉事件具體情況（關(guān)于貨拉拉事件）很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

貨拉拉23歲女生跳車身亡一事

大家應(yīng)該都知道了吧？

(資料圖片)

別問(wèn)柴妹為啥今天才說(shuō)

這就是節(jié)后綜合癥

為了避免大家稀里糊涂吃瓜

柴妹先講講事情經(jīng)過(guò)

2月10日

沒(méi)錯(cuò)，就是除夕前一天

長(zhǎng)沙一23歲女子搶救無(wú)效死亡

時(shí)間拉回到六天前

2月6日那天

該女子因搬家叫了輛貨拉拉

路程并不遠(yuǎn)

從湖南長(zhǎng)沙岳麓區(qū)的天一美庭

到梅溪湖步步高公寓

全程不到10公里

距離近

再加上車上都是自己的東西

女子選擇了跟車

然而當(dāng)晚9:30分左右

該女子叫的那輛貨拉拉司機(jī)

卻突然撥打了110和120的電話

說(shuō)女孩跳車了

柴妹剛看到這個(gè)新聞時(shí)

還以為自己看岔了

鬧呢？

又不是拍電影

還玩跳車那一套？

可當(dāng)我了解整個(gè)事件經(jīng)過(guò)后

發(fā)現(xiàn)這事兒還真不好說(shuō)

根據(jù)目前各路媒體所報(bào)道的信息

柴妹總結(jié)了一下

共有兩個(gè)疑點(diǎn)

偏航問(wèn)題

前面咱們說(shuō)了

本來(lái)出發(fā)地和目的地之間的路程

不超過(guò)10公里

但是那名貨拉拉司機(jī)

卻偏航了三次

而且據(jù)死者家屬實(shí)地踩點(diǎn)后所說(shuō)

司機(jī)走的路線都很偏僻

這些信息串聯(lián)在一起

很容易讓人聯(lián)想到其他

是貨拉拉司機(jī)故意繞路漲價(jià)？

還是對(duì)該女子不懷好意？

這時(shí)候卻有網(wǎng)友站出來(lái)表示

司機(jī)走的這條路很正常

不僅比原定路程更快

還不堵車

平臺(tái)系統(tǒng)標(biāo)注的原定路線

（綠色線楓林路）

紅綠燈很多，從早到晚都很堵

最合理的路線

應(yīng)該是下圖中的藍(lán)色線

這條路只有早晚高峰時(shí)才會(huì)堵車

而司機(jī)走的紅色線

則繞開(kāi)了很多需要等待的紅綠燈

身為一名老司機(jī)

此舉合理

此處還有一個(gè)信息

貨拉拉繞路是否要用戶加錢(qián)？

柴妹后面會(huì)講

那么我們?cè)賮?lái)看第二個(gè)疑點(diǎn)

該女子為何跳車？

現(xiàn)實(shí)中的跳車跟電影可不一樣

貨拉拉司機(jī)走的小路

偏僻，沒(méi)有紅綠燈

甚至可能連限速拍照都沒(méi)有

在跳車的六分鐘前她還在公司群里回復(fù)了消息

是遭遇了什么

才會(huì)讓她突然選擇跳車？

據(jù)了解

涉事車型為瑞馳新能源EC35

這款車的副駕駛座位沒(méi)有解鎖按鈕

在車行駛過(guò)程中想強(qiáng)制開(kāi)門(mén)

得反復(fù)拉門(mén)把手

而警方介入后曾透露過(guò)

該女子實(shí)際上是跳窗

這款車的車窗到地面距離為1.28米

車窗最大寬度0.66米

車窗高度約0.44米

副駕駛座位低于車窗10-15厘米

車門(mén)寬度0.97米

據(jù)該車型的銷售處所說(shuō)

普通女孩想要跳窗

難度很大，得拼了命地蹬

那個(gè)晚上到底發(fā)生了什么

可能我們永遠(yuǎn)都無(wú)法知道了

畢竟柴妹也是才發(fā)現(xiàn)

貨拉拉竟然連保證安全監(jiān)控

的錄音錄像設(shè)備都沒(méi)有

因?yàn)闆](méi)有錄音錄像設(shè)備

一個(gè)花季少女的死亡

毫無(wú)線索與證據(jù)可尋

司機(jī)以過(guò)失殺人罪被羈押后沒(méi)幾天

就因證據(jù)不足被釋放

柴妹并不知道

司機(jī)在此事中扮演了什么角色

但就拿沒(méi)有安全監(jiān)控這點(diǎn)來(lái)說(shuō)

貨拉拉就并不無(wú)辜

柴妹隨便下載了幾個(gè)打車軟件

基本上都有下面這些保障

比如行程錄音↓

一鍵報(bào)警↓

行程錄像↓

可以說(shuō)

現(xiàn)在的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)

早就已經(jīng)有了一套完整的安全體系

可貨拉拉卻啥也沒(méi)有

此時(shí)肯定有人要說(shuō)

柴妹你舉的例子都是打車

可人家貨拉拉主要作用是運(yùn)貨啊

這兩者怎么混為一談？

可你真的確定

貨拉拉不拉人嗎？

早在2018年

下雨天打貨拉拉出行

就已經(jīng)成了網(wǎng)絡(luò)紅梗

每當(dāng)下雨

打網(wǎng)約車要么排不到

要么等很久

而貨拉拉卻只需要十分鐘

這個(gè)“打車小妙招”被傳至網(wǎng)絡(luò)后

一時(shí)之間引來(lái)無(wú)數(shù)人模仿

貨拉拉倒是跑出來(lái)發(fā)了個(gè)聲明

說(shuō)自己是拉貨的，不拉人

還言之鑿鑿地表示

貨箱載人是嚴(yán)重違規(guī)行為

很容易發(fā)生碰撞摔傷

結(jié)果到了下雨天

網(wǎng)友們依然開(kāi)心地分享

自己打到了貨拉拉

就...說(shuō)了個(gè)寂寞唄？

之后有記者表示不服

電聯(lián)貨拉拉平臺(tái)詢問(wèn)

鐵子，你聲明都發(fā)了

怎么還有貨拉拉載客呢？

貨拉拉對(duì)此表示無(wú)比委屈

“平臺(tái)明確規(guī)定不允許載客

但目前平臺(tái)沒(méi)有自查的方式

只能通過(guò)用戶在線舉報(bào)和申訴

會(huì)對(duì)涉事司機(jī)進(jìn)行封號(hào)等處理”

換言之就是貨拉拉的確不準(zhǔn)載客

但貨拉拉沒(méi)法阻止這種現(xiàn)象

這話說(shuō)的

柴妹腳后跟都不信

想要阻止載客的方式多得很

只是貨拉拉不想知道而已

說(shuō)個(gè)搞笑的

在網(wǎng)上搜索“打到貨拉拉”的關(guān)鍵詞

你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人

都有打車打到貨拉拉的遭遇

因此，貨拉拉從某種意義上來(lái)講

跟專攻出行的滴滴很相似

這樣一個(gè)運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)

在安全監(jiān)控方面卻一片空白

貨拉拉是不知道貨車載客的風(fēng)險(xiǎn)嗎？

不，他們很清楚

只是他們不想付出成本去解決問(wèn)題

干脆就放任不管

這是件很恐怖的事情

而且貨拉拉要比那些網(wǎng)約車更可怕

因?yàn)樵诎徇\(yùn)服務(wù)時(shí)

貨拉拉司機(jī)可以知道客戶的具體住址

甚至可以看到客戶的房間

以及客戶的居住情況

所有的客戶，在司機(jī)眼里

都是透明的

2018年

一女性被貨拉拉司機(jī)性騷擾

最后只能躲到酒店

也正因此

用戶都不敢光明正大的投訴

再加上沒(méi)有安全監(jiān)控

各種亂象層出不窮

除此之外別忘了

貨拉拉并不是一家新公司

它已經(jīng)成立八年了

在我們的老朋友黑貓投訴里

搜索貨拉拉可以看到四千多條投訴

亂收費(fèi)、上門(mén)報(bào)復(fù)

甚至還有找不到客服

如果說(shuō)國(guó)內(nèi)還有哪個(gè)平臺(tái)的客服

能跟騰訊客服比

那大概就是貨拉拉的客服了

之前有人采訪過(guò)貨拉拉的司機(jī)

對(duì)方表示想要注冊(cè)成為貨拉拉司機(jī)

只有一個(gè)硬性要求

就是有一年駕齡

之后交一千元押金

培訓(xùn)半個(gè)小時(shí)

然后平臺(tái)就不管了

當(dāng)司機(jī)有事兒要詢問(wèn)時(shí)

打客服半個(gè)小時(shí)電話沒(méi)人接

從這些投訴中可以發(fā)現(xiàn)

全都是客戶指責(zé)司機(jī)

可真的所有司機(jī)都不懷好意嗎？

貨拉拉在這其中

難道沒(méi)有一點(diǎn)責(zé)任嗎？

咱們前面提到過(guò)一點(diǎn)

司機(jī)繞路是否要客戶加錢(qián)？

現(xiàn)在柴妹就告訴大家

的確要加錢(qián)

原因很簡(jiǎn)單

貨拉拉平臺(tái)的系統(tǒng)路線很迷惑

在某乎有貨拉拉司機(jī)發(fā)聲

稱貨拉拉根據(jù)用戶下單的收發(fā)貨地址

來(lái)計(jì)算兩點(diǎn)之間最短的路線

但是系統(tǒng)并不管這條路能不能走

是主干道還是次干道

貨車是否可以行駛

而用戶付費(fèi)的價(jià)格是以系統(tǒng)規(guī)劃的

最短里程來(lái)作為計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

如果這條路不能走

司機(jī)就得繞道

其中的不可控因素太多

這也是貨拉拉司機(jī)亂收費(fèi)現(xiàn)象

一直存在的原因

當(dāng)然，柴妹并不是給司機(jī)們洗白

只是想告訴大家

解決這些現(xiàn)象很簡(jiǎn)單

那就是安全監(jiān)控

安裝錄音錄像設(shè)備

這次的23歲女子跳車身亡事件

網(wǎng)友們都猜測(cè)是女孩太過(guò)害怕

再加上

B站有up主重走了司機(jī)當(dāng)晚的路線

可以看到

周圍的環(huán)境很黑

很容易就會(huì)讓人產(chǎn)生不好的聯(lián)想

我們無(wú)法知道到底發(fā)生了什么

但如果車內(nèi)有錄音錄像設(shè)備

那么悲劇或許就不會(huì)發(fā)生

這不僅震懾了司機(jī)

也給了客戶安全感

可貨拉拉呢？

即便出了事兒

給出的回應(yīng)里也沒(méi)有對(duì)后續(xù)的整改措施

對(duì)于大家之后是否會(huì)安裝設(shè)備的詢問(wèn)

也只是留下了一句會(huì)考慮

這還需要考慮？

難道非得等到和滴滴一樣

發(fā)生多起不可挽回的悲劇后

再做出改變嗎？

可那時(shí)候已經(jīng)遲了

主筆 | 小陸

編輯 | 四少

本文就為大家講解到這里，希望對(duì)大家有所幫助。