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這標(biāo)志著浙江LNG成為長(zhǎng)三角首家為L(zhǎng)NG加注船提供保稅LNG的接收站，為浙江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放發(fā)展提供有力支持。下一步，“海洋石油301”號(hào)將在寧波舟山港開(kāi)展首次國(guó)際航行船舶保稅LNG加注作業(yè)。

近年來(lái)，航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展在給貿(mào)易運(yùn)輸帶來(lái)便利的同時(shí)，也給區(qū)域空氣質(zhì)量帶來(lái)巨大壓力。由于船舶燃料油的大量消耗，使得船舶排放的大氣污染物占比越來(lái)越高，已經(jīng)成為沿海港口污染的重要來(lái)源。為響應(yīng)“雙碳”政策，浙江省堅(jiān)持推動(dòng)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放發(fā)展，明確提出參照保稅船用燃料油供應(yīng)管理模式，推動(dòng)LNG作為國(guó)際航行船舶燃料享受保稅政策，為寧波市打造國(guó)際航行船舶保稅LNG加注中心創(chuàng)造了有利契機(jī)。

至此，“十四五”時(shí)期，中國(guó)海油已在我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角等沿海航運(yùn)樞紐組建國(guó)際LNG加注網(wǎng)絡(luò)，與國(guó)際能源企業(yè)開(kāi)展跨區(qū)域合作，形成我國(guó)船用LNG能源供應(yīng)新發(fā)展格局。

今年3月，中國(guó)海油寧波“綠能港”在地方政府及海事、海關(guān)、邊檢等口岸部門的大力支持下完成LNG碼頭技術(shù)改造，在原8萬(wàn)-26.6萬(wàn)方LNG運(yùn)輸船靠泊接卸功能基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)新增0.85萬(wàn)-3萬(wàn)方LNG加注船靠泊和裝載功能，對(duì)LNG接收站“船—儲(chǔ)罐”的傳統(tǒng)模式進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，通過(guò)新增“儲(chǔ)罐—船”的模式，將儲(chǔ)罐內(nèi)保稅LNG裝載至加注船，再由加注船為國(guó)際航行船舶提供“船至船”保稅LNG燃料加注服務(wù)，有效促進(jìn)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國(guó)海油寧波“綠能港”保稅LNG返裝作業(yè)的開(kāi)展，標(biāo)志著寧波舟山港成為浙江省首個(gè)具備國(guó)際航行船舶保稅LNG加注能力的港口，助力打造國(guó)際保稅LNG燃料加注中心，為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能。