時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，是時候開始寫計劃了。什么樣的計劃才是有效的呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

護士長新年計劃篇一

道橋工程師監(jiān)理工程范圍主要為第一合同段主線工程：包括路基工程、路面工程、橋梁及涵洞工程、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護工程。作為道橋工程師職責(zé)主要有：

1、對駐地工程師負責(zé)，在駐地工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本合同段道路方面的監(jiān)理工作。

【資料圖】

2、熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙，在施工過程中對道路工程的進度、質(zhì)量進行全面控制，對施工中出現(xiàn)的問題，按技術(shù)規(guī)范要求，及時提出處理意見。

3、審查施工單位道路工程總體施工計劃，總體施工方案及分項工程施工方案，將審查意見報駐地工程師。計劃或方案獲批準后，負責(zé)監(jiān)督和檢查其執(zhí)行。

4、負責(zé)根據(jù)技術(shù)規(guī)范與合同文件制定道路工程監(jiān)理細則。

5、檢查施工單位的質(zhì)量自檢體系及其運轉(zhuǎn)情況，審查施工單位自檢人員的資格和業(yè)務(wù)熟練情況，對現(xiàn)場監(jiān)理的工作進行監(jiān)督和檢查，對不稱職的現(xiàn)場監(jiān)理或自檢人員提出建議報駐地工程師處理。

6、會同合同、試驗審核計量中的道路、結(jié)構(gòu)部分工程量。

7、協(xié)助駐地工程師處理工程變更，質(zhì)量事故，及索賠、延期等工作。

8、監(jiān)督現(xiàn)場監(jiān)理做好關(guān)鍵工序和隱蔽工程的旁站工作。檢查每道工序的施工質(zhì)量，特別是隱蔽工程和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量，

9、辦理駐地工程師交辦的其他工作。

（二）、指導(dǎo)思想

作為道橋工程師監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想是以確保工程項目保質(zhì)、保期完成為目標，通過已健全的駐≤≥地組織管理機構(gòu)、完善的管理制度和規(guī)范的監(jiān)理工作程序，按照合同文件，從組織與管理的角度，采取合同措施、技術(shù)措施、組織措施和經(jīng)濟措施，對工程項目進行全面的監(jiān)督和管理。依據(jù)合同文件及規(guī)范、圖紙，對工程項目進行工程質(zhì)量、工程進度、費用、合同、安全、環(huán)保和合同管理。作為道橋工程師將本著“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”的職業(yè)準則，認真貫徹執(zhí)行公路施工監(jiān)理的各項政策、法律、法規(guī)和規(guī)范、規(guī)程，制訂切實可行的工作計劃，做好與業(yè)主、駐地監(jiān)理處、各施工項目部的溝通與協(xié)調(diào)，明確崗位職責(zé)，嚴格檢查，堅持全過程、全方位、全天候的監(jiān)理。

本項目采用a型單喇叭互通型式，互通立交范圍內(nèi)主線起止樁號為k41+350至k42+470，全長11xx米，設(shè)計速度100公里/小時，路基標準寬度26米；構(gòu)造物設(shè)置：整個互通共設(shè)跨線橋1座，中橋2座；通道2座（含主線加寬1座）；主線加寬小橋1座；圓管涵2道、蓋板涵3道；設(shè)匝道收費站一處，收費車道為三進六出。

根椐本項目特點，從以下三個方面進行監(jiān)理工作：

（一）、協(xié)助監(jiān)理工程師審查承包人的總體施工計劃和重要施工方案，檢查和督促各計劃的實施。

（1）人員配備：勞動力安排是否合理，盡量避免施工高峰的趕工現(xiàn)象和施工低谷中的窩工現(xiàn)象。

（2）材料供應(yīng)：材料供應(yīng)應(yīng)滿足施工要求，不能因材料供應(yīng)不及時而影響施工進度。

（3）機械設(shè)備：各種設(shè)備應(yīng)齊全，還應(yīng)考率機械完好率。

（4）施工技術(shù)方案：施工技術(shù)方案是否合理。

2、檢查和督促各計劃的實施

在實施中經(jīng)常檢查實際進度與進度計劃是否存在偏差，分析偏差產(chǎn)生的影響因素，采取補救措施或調(diào)整、修改原計劃，按調(diào)整的計劃繼續(xù)施工。

（二）協(xié)助駐地監(jiān)理工程師審查試驗路段方案、工藝和特殊技術(shù)處理措施，抽查工程質(zhì)量，掌握整個工程項目的質(zhì)量動態(tài)。

（1）土石方路基

在土石方路基施工前首要根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，由此確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

（2）路面

路面施工時，首先應(yīng)做試驗路段，通過試拌檢驗拌和設(shè)備性能，通過試鋪檢驗主要機械性能，檢驗施工組織形式和人員編制，確定壓路機械的組合以及壓實遍數(shù)和松鋪系數(shù)，指導(dǎo)施工。

2、抽查工程質(zhì)量，掌握整個工程項目的質(zhì)量動態(tài)

施工過程中要經(jīng)常抽查工程質(zhì)量

①路基工程

主要抽查路基填料、壓實度、彎沉和特殊路基處理情況。

路面工程

主要抽查：路面厚度、壓實度、施工溫度、路表彎沉、筑路材料質(zhì)量以及基層和底基層的水泥和石灰劑量、抗壓強度。

排水及防護

主要抽查：砌筑材料、砌筑質(zhì)量。

④橋梁工程

主要抽查：結(jié)構(gòu)物各分部、分項的施工放樣、平面位置及高程；灌注樁的孔深、孔徑、傾斜度、沉淀厚度；鋼筋的數(shù)量及直徑、鋼筋間距、骨架尺寸、保護層厚度、焊接及綁扎質(zhì)量；混凝土的開盤質(zhì)量、澆筑質(zhì)量、養(yǎng)生；預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)力值、張拉伸長量、有無斷絲滑絲、孔道壓漿的泥漿性能、壓漿壓力；

⑤綠化工程

主要抽查：土地的整理、圖案的放樣定位、種植穴的規(guī)格、苗木規(guī)格數(shù)量、苗木的成活率。

本項目所在區(qū)域位于日照市莒縣，沿線地形較平緩，起伏不大；地貌為剝蝕堆積山間平原及弱切割剝蝕構(gòu)造丘陵地貌。地面標高在190。52～153。30m之間。本項目所在地層屬于第四系碎石土層及白堊系玄武巖，路基穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好，無不良地質(zhì)路段。但發(fā)生工程變更是不可避免的。因此，需用正確處理工程變更，如果處理不當，會造成人、財、物的浪費，造成停工、窩工，埋下索賠隱患。處理工程變更應(yīng)遵循以下原則：

1、考慮工程變更對工程進展是否有利。

2、要考慮工程變更可以節(jié)約成本。

3、要考慮工程變更是兼顧業(yè)主、承包商或工程項目之外其他第三方利益，不能因工程變更而損害任何一方的正當權(quán)益。

4、必須保證工程變更符合本工程的技術(shù)標準。

5、工程受阻要進行工程變更

1、適用的法律、法規(guī)、規(guī)章；

2、國家和行業(yè)有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程，主要有：

《公路工程質(zhì)量評定標準》（土建工程）（jtgf80/1—xxxx），《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj033—95），《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034—xxxx），《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40—xxxx），《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf30—xxxx），《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—xxxx），《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf71—xxxx），《公路工程施工技術(shù)安全規(guī)程》（jtj076—95）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtgg10—xxxx）。

3、合同文件

1、工序控制

2、巡視

3、旁站

4、測量控制

5、試驗、檢測控制

6、指令性文件

7、中間交工檢查

8、建設(shè)項目質(zhì)量評定

9、質(zhì)量缺陷及事故處理

（三）、計量與支付

確保工期，節(jié)省投資，保證安全，工程質(zhì)量達到工程交工驗收時合格工程，竣工驗收時達到優(yōu)良工程，監(jiān)督施工單位無安全責(zé)任事故。

總之，在實際工作中要遵循“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認真完成監(jiān)理任務(wù)。