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空軍飛行員底薪工資2000多，飛行員三年以上工資5000-11000元。但也有飛行時(shí)間津貼，此補(bǔ)貼基于您乘坐的飛機(jī)，飛行直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)一般為每小時(shí)60-300架，600元的飛行轟炸機(jī)。頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)，每小時(shí)約900元。

空軍飛行員每月工資多少錢

目前國(guó)航、南航、東航等三大航的最資深的教員飛行員，目前的工資在6萬(wàn)左右。隨著國(guó)內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機(jī)制靈活的背景下，反而對(duì)飛行員的工資會(huì)支付的更多。如有的小航空公司飛行員的年薪工資可能會(huì)有70-80萬(wàn)元，有些大航空公司飛行員的年薪工資則在40-50萬(wàn)元左右。一名教員飛行員的年薪工資約在70-80萬(wàn)元，而一些貨航飛行員的年薪工資可能會(huì)在百萬(wàn)以上。

不過(guò)，無(wú)論是小公司還是大航空公司，飛行員的工資幾乎都繞不過(guò)飛行小時(shí)，這才是核心所在。各航空公司也對(duì)飛行員的飛行小時(shí)工資各不相同，大約在300-800元之間。

有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時(shí)后，飛行員的飛行小時(shí)工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。不過(guò)在很多航空公司，飛行員的工資沒(méi)有太大浮動(dòng)的余地，基本上就是“包月”.按規(guī)定，一名飛行員每天的飛行時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí)，一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過(guò)100小時(shí)，3個(gè)月的總計(jì)飛行時(shí)間不能超過(guò)270小時(shí)。

可見民航飛行員的工作工資確實(shí)讓人咂舌，這無(wú)疑是一個(gè)高收入的群體，但是想成為一名真正的飛行員，期間的培養(yǎng)周期漫長(zhǎng)，最快也要7、8年時(shí)間才能成為一名真正意義上的飛行員，一般差不多要10年左右的時(shí)間才能培養(yǎng)出一名飛行員，在我國(guó)一名民航飛行員的培養(yǎng)成本大約需要500萬(wàn)，看完這些你還覺(jué)得他們?nèi)菀讍?

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飛行員的就業(yè)前景怎么樣

在未來(lái)20年中，中國(guó)民航將增加飛機(jī)上千架，中國(guó)民航的平均人機(jī)比例將會(huì)維系在150:1左右，考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素，在未來(lái)的20年中，中國(guó)民航的總體人了資源需求將有望達(dá)到40-60萬(wàn)人。隨著行業(yè)擴(kuò)張能力的加快，專業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸，尤其是以飛行員和具有較高水準(zhǔn)的客艙乘務(wù)人員，都將始終是各個(gè)企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。

飛行員的就業(yè)前景十分美好，工資超高，即可服務(wù)于祖國(guó)蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國(guó)內(nèi)進(jìn)入國(guó)際航空就業(yè)市場(chǎng)，成為國(guó)際化人才。

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