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恩斯特維爾納西門(mén)子(1816年12月13日-1892年12月6日)是德國(guó)的發(fā)明家和實(shí)業(yè)家。 西門(mén)子的名稱已被采納為電導(dǎo)的SI單位西門(mén)子。他還是西門(mén)子電氣和電信公司的創(chuàng)始人。以下是小編整理的相關(guān)內(nèi)容，大家可以參考。

西門(mén)子的具體發(fā)明介紹

西門(mén)子發(fā)明了：發(fā)電機(jī)、電梯、電力機(jī)車(chē)、指南針式電報(bào)機(jī)、修建電氣化鐵路、提出平爐煉鋼法、直流電動(dòng)機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、電力機(jī)車(chē)、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、海底地底電、創(chuàng)辦西門(mén)子公司、革新煉鋼工藝。

1867 年，德國(guó)發(fā)明家韋納·馮·西門(mén)子對(duì)發(fā)電機(jī)提出了重大改進(jìn)。他認(rèn)為，在發(fā)電機(jī)上不用磁鐵(即永久磁鐵)，而用電磁鐵，這樣可使磁力增強(qiáng)，產(chǎn)生強(qiáng)大的電流。

西門(mén)子用電磁鐵代替永久磁鐵發(fā)電的原理是，電磁鐵的鐵芯在不通電流時(shí)，也還殘存有微弱的磁性。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)線圈時(shí)，利用這一微弱的剩磁發(fā)出電流，再反回給電磁鐵，促使其磁力增強(qiáng)，于是電磁鐵也能產(chǎn)生出強(qiáng)磁性。

接著，西門(mén)子著手研究電磁鐵式發(fā)電機(jī)。很快就制成了這種新型的發(fā)電機(jī)，它能產(chǎn)生皮克發(fā)電機(jī)所遠(yuǎn)不能相比的強(qiáng)大電流。同時(shí)，這種發(fā)電機(jī)比連接一大堆電池來(lái)通電要方便得多，因而它作為實(shí)用發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用起來(lái)。1879年，西門(mén)子公司為柏林街道安裝了路燈。

1880年，電梯被制造出來(lái)。1881年，西門(mén)子建立了第一個(gè)電子公共交通系統(tǒng)，使有軌電車(chē)行駛在柏林近郊。從1877年開(kāi)始，電話機(jī)也加入到公司產(chǎn)品行列。西門(mén)子對(duì)由格雷厄姆-貝爾發(fā)明的，但還沒(méi)有在德國(guó)獲得專利權(quán)的電話機(jī)進(jìn)行了改良。

西門(mén)子的介紹

維爾納·馮·西門(mén)子世界著名的德國(guó)發(fā)明家、企業(yè)家、物理學(xué)家，鋪設(shè)、改進(jìn)海底、地底電纜、電線，修建電氣化鐵路，提出平爐煉鋼法，革新煉鋼工藝，創(chuàng)辦西門(mén)子公司。

創(chuàng)建時(shí)西門(mén)子除了依靠電報(bào)業(yè)務(wù)外，就以發(fā)展和推廣新技術(shù)支撐主要業(yè)務(wù)的發(fā)展。除了管理公司外，西門(mén)子更多的把時(shí)間放在了研究發(fā)明上。

1866年，西門(mén)子提出了發(fā)電機(jī)的工作原理，并由西門(mén)子公司的一個(gè)工程師完成了人類第一臺(tái)自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)。同年，西門(mén)子還發(fā)明了第一臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)。西門(mén)子研發(fā)的這些技術(shù)往往馬上被產(chǎn)品化投入市場(chǎng)，或者將其應(yīng)用到新的產(chǎn)品中。

1892年12月6日，西門(mén)子在夏洛滕堡去世，終年76歲。