財政撥款是高校獲取辦學(xué)經(jīng)費的重要來源。除此之外，高?？梢匀绾螒{借自身實力增加收入？

【資料圖】

科研成果轉(zhuǎn)化是拓寬收益渠道的有效途徑。

以高職院校為例，2022年4月，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院在學(xué)校網(wǎng)站披露了該校商務(wù)外語學(xué)院專任教師近三年橫向研究到賬清單，共計85.25萬元。2022年8月，南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院與桂林市某培訓(xùn)學(xué)校簽署橫向合作協(xié)議，獲得了技術(shù)服務(wù)報酬35萬元。2022年6月，漳州衛(wèi)生職業(yè)學(xué)院醫(yī)學(xué)技術(shù)系與當(dāng)?shù)厝移髽I(yè)簽訂橫向科研合作項目，以期提升學(xué)院橫向科研水平并增強社會服務(wù)能力……

所謂橫向項目，就是學(xué)校憑借自身研究實力服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展，將科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的有效途徑。它指的是，學(xué)校與企業(yè)、組織、個人等合作開展政府部門批準(zhǔn)立項以外的科研合作項目。

該類合作項目產(chǎn)生的經(jīng)濟收益為高職院校籌措辦學(xué)經(jīng)費增加了可觀來源。

近期，麥可思研究統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，197所“雙高?！敝杏?89所院校在高等職業(yè)教育質(zhì)量年度報告（2022）中公布了該校的橫向技術(shù)服務(wù)到款額，其依靠科研技術(shù)在2021年創(chuàng)造的收入總計達(dá)26.6億元。其中，收入排名前50位的“雙高?！笨偸杖氤^18億元。

破億！浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院收入超1.2億元

數(shù)據(jù)顯示，這50所“雙高?！本鶓{借其科研技術(shù)轉(zhuǎn)化成果躋身千萬俱樂部，且96%的上榜“雙高?！睓M向技術(shù)服務(wù)到款額超過兩千萬元。

榜單排名第一的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，其橫向技術(shù)服務(wù)到款額超過了1.2億（12114.15萬元）。幾乎是排名第二的濰坊職業(yè)學(xué)院（6385.19萬元）的兩倍。

值得注意的是，這一數(shù)額甚至與一些高水平本科院校的橫向科研經(jīng)費水平不相上下。山東某985高校2021年橫向科研合作到款額1.5億余元。而陜西省某“雙一流”高校2019年和2020年年度橫向科研經(jīng)費到賬分別為1.06億和1.12億元。

從院校類型來看，工科類和綜合類院校數(shù)量較多，分別為29所和13所。其后是財經(jīng)類（4所）、農(nóng)林類（3所）和藝術(shù)類（1所）。

排名前50的“雙高?！狈植荚?6個省份，以江浙兩省數(shù)量較多。

其中江蘇省上榜高校最多，共計11所，分別為無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院、徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院和江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院。這些院校共計收入超過4億元（40823.39萬元），超過50所上榜“雙高?！笨偤偷奈宸种唬?strong>22.2%）。

浙江省則由浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院領(lǐng)銜，包括寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院、溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院和浙江旅游職業(yè)學(xué)院等共計7所院校上榜。這些學(xué)校技術(shù)服務(wù)總收入超過2.8億元（28312.02萬元），占上榜高?？偤偷?strong>15.6%。

科研變現(xiàn) 有何門道？

“雙高?！惫嫉臋M向技術(shù)服務(wù)到款額顯示，各所高校通過技術(shù)服務(wù)的收入差距天壤之別，高的收入過億，低的收入為零。除了帶來經(jīng)濟利益外，這一指標(biāo)一定程度上體現(xiàn)了高校服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

因此，如何拓寬橫向合作的渠道，深化合作程度或許值得高校思考。

我們以排名第一的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，窺探技術(shù)服務(wù)高收入院校的秘訣何在。

該校官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示（截至2022年3月14日），近五年來浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院承接橋梁檢測、通航評估、政策決策咨詢等研究和技術(shù)服務(wù)項目770余項，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10余項，累計科研技術(shù)服務(wù)到款總額7.36億元。

浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立了完備的科研與技術(shù)服務(wù)項目管理制度，通過應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心等研究平臺和團隊建設(shè)，積極參與行業(yè)科技研發(fā)和企業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級。

該校主要從兩方面入手提升技術(shù)服務(wù)在校企校地合作中的程度。

一是聚焦浙江省發(fā)展對交通行業(yè)的需求趨勢，深化產(chǎn)學(xué)研用。例如根據(jù)“數(shù)字浙江”要求，學(xué)校建設(shè)了“數(shù)字公路應(yīng)用技術(shù)研究中心”，致力于在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化及高科技企業(yè)孵化、行業(yè)決策支持等方面取得突破。同時，學(xué)校下屬浙江省交通運輸科學(xué)研究院聯(lián)合高校、企業(yè)共建國家水運安全工程技術(shù)研究中心浙江分中心、浙江未來交通發(fā)展研究院、浙江交通人工智能應(yīng)用研究院、浙江交通巖土工程技術(shù)研究院和浙江省通用航空運行技術(shù)重點實驗室等研究機構(gòu)，為交通行業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作提供了紐帶和載體。

二是深刻對接市場和產(chǎn)業(yè)需求提供技術(shù)服務(wù)，為解決企業(yè)技術(shù)難題，并拓展科研成果轉(zhuǎn)化，學(xué)校鼓勵科研人員積極對接中小微企業(yè)、骨干企業(yè)，開展技術(shù)攻關(guān)研究。面對交通產(chǎn)業(yè)高端需求，學(xué)校與浙江知識產(chǎn)權(quán)交易中心合作開展掛牌交易等工作，開展高精尖技術(shù)專利轉(zhuǎn)讓等。

該校路橋?qū)W院鋼橋中心研發(fā)了高強度螺栓自動檢查扳手，節(jié)省大型工程的人工檢測成本。在路澤太高架橋、杭州亞運三館和錢塘江新建大橋等建設(shè)過程中，該技術(shù)共節(jié)省了232萬元檢測費用，是服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)的直接體現(xiàn)。

技術(shù)服務(wù)將高職院校與企業(yè)緊密相連。高效率、有價值的校企合作是高校支持行業(yè)發(fā)展、服務(wù)社會經(jīng)濟建設(shè)的有力途徑。

其他高職院校也需提升創(chuàng)新能力，釋放科研活力，以解決實際問題為導(dǎo)向，提升科研成果轉(zhuǎn)化率，在做好社會服務(wù)的同時促進學(xué)校自身高質(zhì)量發(fā)展。

主要參考文獻：各高校《高等職業(yè)教育質(zhì)量年度報告（2022）》。